એન્જિન માઉન્ટ એ સ્થિર એન્જિન કામગીરીની ખાતરી કરવા માટેના મુખ્ય ઘટકો છે અને સામાન્ય રીતે વાહન લગભગ 100,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કર્યા પછી તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય ત્યારે તે વાઇબ્રેટ થાય છે અને ફરે છે, તેથી તેને માઉન્ટ દ્વારા સપોર્ટ અને ફિક્સ કરવાની જરૂર છે. આ માઉન્ટો સામાન્ય રીતે ત્રણ સ્થળોએ ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જે જરૂરી આધાર શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે એન્જિનની વિવિધ સ્થિતિમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે.
એન્જિન માઉન્ટો મોટાભાગે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પ્લાસ્ટિક અથવા ધાતુની સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જે એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા સ્પંદનોને અસરકારક રીતે શોષી અને વિખેરી શકે છે, જેનાથી એન્જિન અને અન્ય સંબંધિત ઘટકોને સંભવિત નુકસાન ઘટાડી શકાય છે. જો એન્જીન માઉન્ટને નુકસાન થયું હોય અથવા વધુ પડતું પહેરવામાં આવ્યું હોય, તો તે એન્જિનના કંપનનું કારણ બની શકે છે, જે વાહનના હેન્ડલિંગ અને સવારીના આરામને પ્રતિકૂળ અસર કરશે.
એન્જિન માઉન્ટને સારી સ્થિતિમાં રાખવા માટે, નિયમિત તપાસ જરૂરી છે. એકવાર માઉન્ટ તિરાડો, વિરૂપતા અથવા ઢીલાપણુંના ચિહ્નો દર્શાવે છે, તે તરત જ બદલવું જોઈએ. તે જ સમયે, એન્જિન માઉન્ટને બદલતી વખતે, માઉન્ટનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અને ગોઠવણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહન ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અને જાળવણી માર્ગદર્શિકાનું સખતપણે પાલન કરવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, નિયમિતપણે એન્જિન માઉન્ટનું નિરીક્ષણ કરીને અને બદલીને, એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ અસરકારક રીતે વધારી શકાય છે અને વાહનનું એકંદર પ્રદર્શન સુધારી શકાય છે.